Recensione del pedale Boss OD-2 Turbo Overdrive
Voto: 3/5 - Buon overdrive, versatile e caratteristico
Il Boss OD-2 Turbo Overdrive è un overdrive che possiede un suono molto versatile e caratteristico. Immesso sul mercato nel 1985 e rimasto in produzione fino al 1994, permette di passare da un overdrive leggero a una saturazione decisamente più aggressiva grazie alla modalità Turbo. È proprio questa doppia possibilità a renderlo interessante: nello stesso pedale troviamo sonorità adatte ad accompagnamenti poco distorti e altre che si avvicinano a una vera e propria distorsione.
Sul pannello troviamo quattro manopole, di cui tre dedicate ai classici controlli di un overdrive: Level regola il volume generale del segnale quando l'effetto è inserito; Tone permette di regolare l'equalizzazione, rendendo il suono più scuro o più brillante; Drive controlla la quantità di saturazione aggiunta al nostro segnale. La quarta manopola, denominata Turbo, è invece un selettore On/Off che permette di attivare la modalità più aggressiva del pedale. Il suo intervento non va quindi inteso come un semplice aumento di volume: serve soprattutto a ottenere una saturazione più spinta, ampliando le possibilità offerte dal controllo Drive.
Esiste anche una seconda versione, chiamata Boss OD-2R Turbo Overdrive, prodotta dal 1994 al 1999, dove la R sta per Remote. Questa versione possiede un ingresso jack aggiuntivo a cui collegare un footswitch esterno di tipo latching, cioè a commutazione stabile, come il Boss FS-5L, per attivare e disattivare il Turbo con il piede. È una differenza pratica importante se vogliamo alternare le due modalità durante un brano: sull'OD-2 originale bisogna intervenire sulla manopola, mentre il normale interruttore del pedale serve soltanto ad attivare o disattivare l'effetto. I controlli Level, Tone e Drive rimangono comunque condivisi tra le due modalità, quindi non possiamo impostare due suoni con regolazioni completamente indipendenti.
Per quanto riguarda l'alimentazione, il Boss OD-2 Turbo Overdrive può funzionare con una batteria interna a 9 volt e ha un assorbimento dichiarato di 10 mA. Per l'alimentazione esterna è invece previsto il vecchio alimentatore Boss ACA, da non confondere con il successivo PSA. Non preoccuparti, però, perché esistono diverse soluzioni per utilizzare correttamente questi vecchi pedali anche senza l'alimentatore originale: trovi tutti i dettagli nella mia guida sull'alimentatore Boss ACA e sulle differenze con il PSA. Il Boss OD-2R utilizza invece una batteria a 9 volt oppure un alimentatore Boss PSA o equivalente stabilizzato a 9 volt DC, con negativo centrale, e ha un assorbimento dichiarato di 16 mA.
Il Boss OD-2 è un overdrive dal suono molto gradevole, a tratti simile al Boss OD-3 Overdrive, ma in base a come si regola il controllo Drive si riescono a ottenere sonorità molto differenti, dall'overdrive soft a quello molto aggressivo. Con il Turbo disattivato possiamo sfruttare il pedale per aggiungere un po' di grinta al suono senza spingerci subito verso una distorsione marcata, aumentando poi il Drive in base alla quantità di saturazione che ci serve.
Il suo punto di forza rimane però l'opzione Turbo, che rende il suono ancora più aggressivo e ricco di armoniche: una vera e propria distorsione, molto gradevole e in grado di accontentare il gusto di molti chitarristi. Con il Drive impostato al massimo riusciremo a raggiungere sonorità hard rock, ma vale la pena provare il Turbo anche con regolazioni meno estreme, senza considerarlo soltanto una modalità da utilizzare con tutto il gain disponibile. Il controllo Tone permette poi di adattare la brillantezza del suono alla chitarra e all'amplificatore utilizzati.
Ho inserito il Boss OD-2 in pedaliera per qualche tempo, ma poi ho deciso di toglierlo perché avevo già overdrive e distorsioni a sufficienza. Rimane un pedale interessante per chi cerca entrambe queste sonorità in un unico effetto, con controlli semplici e un carattere riconoscibile. Consigliato se stai cercando un overdrive o una distorsione versatile, soprattutto se riesci a trovare un esemplare usato a un buon prezzo!
